Der Campingplatz ist nicht so schön oder günstig, daß wir länger bleiben wollen, so schlagen wir morgens wieder alles ab und fahren die 13km zurück nach Piana. Dort wünschten wir uns, doch noch geblieben zu sein, es regnet, und wir retten die bepackte S gerade noch unter einen Balkon und uns in ein Café. Nach einer guten Stunde ist es vorbei, und wir fahren die paar Kilometer in die Calanche, eine direkt an der Küste liegende Felslandschaft, die durch ausgewaschene Formen bizarre Figuren in den Felsen erkennen läßt. Wir ziehen uns noch etwas leichter an, lassen Teile der Mopedklamotten an der Maschine und gehen den kurzen Spaziergang von einer Stunde zum sogenannten Chateau, das eine schöne Aussicht bietet. Auf dem Weg an Cargese und Sargone vorbei kühlt der Fahrtwind den Schweiß der Strapazen (wer kennt das nicht, kleiner Marsch mit Mopedsachen bei 28°C) ab, bis wir uns für den Campingplatz „U Sommalu“ am Plage Liamone entscheiden. Ein sehr gepflegter Platz mit einem netten Restaurant mit schöner Aussicht auf das Meer für einen akzeptablen Preis.

An Ajaccio vorbei geht es bei Pisciatello auf die D302, die sich kurvig durch das ruhige Hinterland Richtung Propriano schlängelt. Kurz vorher wollen wir uns aber noch etwas Kultur geben und biegen nach Filitosa ab, einem kleinen Ort, bei dem vor 50 Jahren Menhire gefunden wurden. Auf einem sehr gut gemachten Rundgang mit deutschen Erläuterungen geht es durch 4000 Jahre alte Besiedlungen und an besagten Menhiren vorbei. Leider sieht man von den Steinarbeiten an denselben kaum noch etwas. Unser Reiseführer schwärmt von dem Campingplatz am Plage de Cupabia als einem der schönsten Korsikas, aber wir empfinden ihn als zu eng und dunkel. Er ist zwar recht kultig, aber wir hätten auch das ganze Gepäck zu Fuß auf eine der Terrassen rauf schleppen müssen. Also drehen wir gen Süden ab und schlagen unser Zelt praktisch auf der gegenüberliegenden Seite der Bucht in Campomoro, auf dem Campingplatz Les Roseaux auf. Schon die herzliche Begrüßung lädt ein zu längerem Bleiben. Der Strand ist nahe und schön und wir legen einen Ruhetag ein.

Nicht weit entfernt sind zwei der bekanntesten kulturhistorischen Stätten Korsikas. Pallagiu ist die größte Menhiransammlung auf der Insel und liegt idyllisch im Nirgendwo. Bis 700 Meter davor schaffe ich Lauffauler es noch die voll bepackte Guzzi zu fahren, dann wird es mir nach einem Aufsetzer mit der Ölwanne zu kritisch. Verträumt liegt das Feld mit den Menhiren mitten in der Maccia. 10Km entfernt gibt es ebenfalls mehrere Menhirfelder bei Cauria, die teilweise 2000 Jahre alt sind. Auch ein Dolmen, eine Grabstätte, hat die Jahrtausende überdauert, ist in Natura aber viel kleiner als von den Fotos angenommen. Ein netter Spaziergang verbindet die drei Sehenswürdigkeiten. Die D69 ist bis St. Lucie de Tallano unaufregend, aber dann sehr gut kurvig ausgebaut. So warm es unten bei den Menhiren war, so kühl ist es jetzt hier in den Bergen, leider auch mehr als das – es regnet. So lassen wir unseren Plan fallen, hier in Zonza zu zelten und beschliessen, daß es am Meer schöner sein muß. Auf dem Weg nach Porto Veccio machen wir noch einen Stop beim Wasserfall Piscia die Gallo. Der Weg führt eine halbe Stunde immer stramm bergrunter und dann wieder -rauf, bis wir schließlich erschöpft und angesichts der Zeit aufgeben. Bis wir wieder auf dem Motorrad sind und den Campingplatz in Porto Veccio erreicht haben, ist es 18:30 und uns reicht es für heute. Leider bietet der ansonsten recht schöne, wenn auch teure, zwischen Korkeichen gelegene Campingplatz, kaum ebene Flächen für das Zelt. Dafür ist er aber in Laufnähe zur alten Stadt, die wir danach zwecks Besichtigung und Nahrungssuche heimsuchen. Schön, aber eben touristisch.

So doch wieder in eine Gegend gekommen, wo wir eigentlich gar nicht hin wollten, entschliessen wir uns in Bonifacio zu frühstücken, es sind ja nur 40km. Mit dem Motorrad findet man zum Glück noch relativ leicht einen kostenlosen Parkplatz. Vom Baustil ist die Stadt natürlich wie Porto Veccio, aber es wirkt noch extremer mit dem vielen Rauf und Runter, weil die Stadt auf einem Felsen liegt. Nach Frühstück und dem Blick auf das gegenüber liegende Sardinien nehmen wir die Küstenstraße, bis wir bei Figari wieder ins Landesinnere abbiegen. Die Strecke von Sotta nach Levie beginnt zwar ganz nett, wird aber nach und nach zum Flickenteppich. Die kleine Straße nach Capula ist aber noch schlimmer. Hier befindet sich zwei der größten torreanischen Siedlungen, Ausgrabungen von Orten aus dem 1. Jahrtausend vor Christi. Für fünf Euro bekommt man einen Walkman und eine kleine Beschreibung der Sehenswürdigkeiten, beides auf deutsch. So ausgestattet spazieren wir den markierten Weg durch den Zauberwald, teilweise noch auf den ursprünglichen jahrtausende alten Wegen, vorbei an bemoosten Steinen und ausgehöhlten Riesenkullern, die damals als „Wohnung“dienten. Die Beschreibungen auf dem Walkman sind sehr gut gemacht und man kann sich ein grobes Bild von dem Leben in dieser Zeit machen. Der Ort Cucuruzzu liegt mit guter Rundumsicht auf einem Hügel, man sieht Wälder ohne Ende. Damals soll das alle unbewaldet gewesen sein – schwer vorstellbar. Nur eine Viertelstunde weiter liegt Capula, die zweite Siedlung im Wald, von ihr ist nicht mehr so viel zu erkennen. Ein empfehlenswerte Stop. Nach so viel Kultur geht es wieder auf die Straße. Bis Aullène ist die Strecke ein Traum, danach werden die Straßen deutlich schlechter. Wir suchen die ganze Zeit eine Boulangeriefür einen Café und Croissants, aber es gibt in den ganzen Dörfern in den Bergen keine Bäcker mehr, wie wir von den Einheimischen erfahren. Es kommt nur einmal am Tag ein Bäckerwagen durch. Die Jugend wandert ab, die Dörfer werden leer. Nach vielen Kurven mit viel Sand, Steinen und Kuhscheisse zelten wir an der Gite d'etappe in Cozzano.

Das war ein kurzer Urlaub diesmal, wir hatten nur zwei Wochen Zeit. Für Korsika ist das die untere Grenze, eine Woche länger wäre angenehm gewesen. Auf der Insel sind wir 1500km gefahren, für die An- und Abfahrten kommen noch einmal 2000km drauf. Die Ostküste ist, wie in jedem Reiseführer zu lesen, ohne größeren Reiz. Die Westküste ist schöner, weil abwechslungsreicher. Fast noch mehr gefielen uns die Berge, in denen verträumte Nester jeden Durchfahrenden nach Lebenden Ausschau halten lassen. Bonifacio, Porto Veccio und Cap Corse waren ursprünglich nicht auf unserer Liste, aber es hat sich doch gelohnt. Gerade die Ursprünglichkeit von Cap Corse fasziniert. Dort hätten wir auch gerne mehr Zeit gehabt. Mit dem Wetter hatten wir fast immer Glück, die Jahreszeit ist für Motorradfahrer ideal. Es ist warm genug, aber noch nicht zu heiß und die Natur grünt. In den Bergen kann man auch mal Regen haben. Den Reiseführer von Michael Müller können wir empfehlen, stimmte alles und war fast immer hilfreich. Das Preisniveau ist vergleichbar mit dem französischen Festland, Menus liegen ab 14€ aufwärts, Campingplätze zwischen 9€ und 17€. Pech ist nur, daß es keine Supermarkttankstellen gibt, Benzin ist damit so teuer wie bei uns (1,15€/Liter) oder in Italien. Die Schweiz ist günstiger, Österreich dagegen fast ein Paradies. Bei der Fähre (Mobylines) hat sich frühes Buchen und Nutzen von Sondertarifen ausgezahlt, wir haben zusammen für Hin- und Rückfahrt 117€ bezahlt. Die Guzzi fuhr wie gewohnt ohne Macken und Mucken, obwohl sie ja diesmal zwei Leute mit voller Campingausrüstung zu schleppen hatte, und der Fahrspaß kam auch nicht zu kurz. Verbrauch lag zwischen 4,5 und 5 Liter auf 100km. Vor einem längeren Ausflug in die Berge sollte man tanken, Tankstellen sind dort rar. Die Variante mit den getrennten Anreisen funktionierte ganz gut, die beiden Flüge mit RyanAir haben keine 50€ gekostet . Was uns nur überraschte war das totale Fehlen von günstigen Übernachtungsmöglichkeiten in Italien. In Genua war das Hotel Balbi noch die beste Wahl (http://balbi.hotel-genova.com/, sehr freundlich und englisch auf emails antwortend). Eric Koch August 2004

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