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Hier ein paar Bilder von der kleinen Überholung.
Die vollzogenen Arbeiten wurden schon auf der Hauptseite
beschrieben
 Eine Gewindestange, ein Rohr und ein abgedrehter Kolbenbolzen hilft den Kolbenbolzen raus zu drücken. |
 Ausbauzustand der Kolben, der rechte wurde schon gereinigt. Viel Ablagerungen gab es nicht. |
 Ventile nach Reinigen und Einschleifen |
 Einer der beschichteten Kolben |
 Abstreifring für 95mm Kolben aus einer Yamaha |
 Beschichtung gezielt aufgetragen |
| Ausbauzustand |
Einbauzustand |
Bemerkung |
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| Zylinder
rechts (oben/mitte/unten) |
95,035/95,050/95,020 |
unverändert |
Zylinder unten größer als oben, längs/quer
fast gleich |
| Kolben
rechts (oben/unten) |
94,960 - 94,880 |
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| Kolbenspiel |
0,06 - 0,17 |
0,06 - 0,09 |
0,08 sind sicher, kleiner sollte man nur gehen
bei vorsichtigem Warmfahren |
| Stoßspiel/Ringspiel |
0,5/0,05 |
neu |
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| Zylinder
links (oben/mitte/unten) |
95,060/95,040/95,020 |
unverändert |
Zylinder unten größer als oben, unten leicht
unrund |
| Kolben
links (oben/unten) |
94,97/94,88 |
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| Kolbenspiel |
0,05 - 0,18 |
0,05 - 0,07 |
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| Stoßspiel/Ringspiel |
0,5/0,05 |
neu |